воскресенье, 19 августа 2012 г.

«Обгонялки 2012»: половина сезона

«Обгонялки 2012»: половина сезона

Как и писал в предыдущей заметке, нынешний сезон не внес ничего такого, что могло существенно повлиять на обгонные показатели как в ту так и в другую сторону.
По прошествии первых 11 гонок статистика обгонов это подтверждает.
Убедиться в этом можно по подробным данным, собираемым например авторами с сайта cliptheapex.com.
У них есть исходная информация для составления сводных таблиц.
Напомню "регламент" подсчета обгонов, применяемый на данном сайте. При подсчете не учитываются:
- обгоны на старте и на первом круге гонки,
- опережение соперника на пит-стопе,
- опережение соперника, оказавшегося за пределами трассы, или соперника с техническими проблемами.
Естественно, что круговые на статистику обгонов также не влияют.
Прошлая заметка закончилась на Бахрейне, значит с Испании и начнем.
Испания 2012
Общее число обгонов - 51
Наибольшее число обгонов - Хэмилтон (10)
Больше всего обогнали Глока (9)
В статистику не были включены:
- опережение Пика Де ла Россой и Картикеяном на 2 круге, т.к. Пика развернуло
- опережение Уэббера ди Рестой, Вернем, Массой, Хэмилтоном и Хюлькенбергом на 17 круге, т.к. Уэббер замедлился из-за сломанного переднего анти-крыла
Монако 2012
Общее число обгонов - 12
Наибольшее число обгонов - Перес (5)
Больше всего обогнали Пика (6)
В статистику не были включены:
- опережение Вернем Шумахера за 7-ое место на 62 круге
- опережение ди Рестой Шумахера за 8-ое место на 63 круге из-за проблем Шумахера с топливом
- опережение Пересом за 13-ое место Баттона на 68 круге, из-за разворота Баттона при обгоне Ковалайнена
- опережение Баттоном за 13-ое место Переса на 70 круге, из-за выезда Переса с трассы при попытке обгона Ковалайнена
- обгон Пересом Ковалайнена на 72 круге, т.к. Перес завершил маневр срезав шикану
Канада 2012
Общее число обгонов - 47
Наибольшее число обгонов - Масса (7)
Больше всего обогнали Сенну (8)
В статистику не были включены:
- опережение Массы рядом пилотов на 6 круге, т.к. Массу развернуло
Европа 2012
Общее число обгонов - 79
Наибольшее число обгонов - Шумахер (8)
Больше всего обогнали де ла Россу (9)
В статистику не были включены:
- Росберг, Перес и Баттон прошли Мальдонадо на 57 круге, когда Мальдонадо потерял свое переднее антикрыло после столкновения с Хэмилтоном
Британия 2012
Общее число обгонов - 48
Наибольшее число обгонов - Грожан (8)
Больше всего обогнали Баттона, де ла Россу, Росберга, Сенну (5)
В статистику не были включены:
- Баттон и Кобаяши прошли Хюлькенберга на 51 круге, когда Хюлькенберг был за пределами трассы
Германия 2012
Общее число обгонов - 64
Наибольшее число обгонов - Масса, Росберг (8)
Больше всего обогнали Мальдонаду (9)
В статистику не были включены:
- Феттель прошел Баттона за 2-ое место на 66 круге с нарушением правил (решение стюардов)
Венгрия 2012
Общее число обгонов - 16
Наибольшее число обгонов - Кобаяши, Шумахер (3)
Больше всего обогнали Пика (4)
В статистику не были включены:
- на 3 круге де ла Росса и Картикеян прошли Глока в момент, когда Глока развернуло
- на 47 круге Мальдонадо прошел ди Ресту с нарушением правил

Итак, к настояшему моменту на cliptheapex насчитали 596 обгонов в сезоне.
На основании этих первичных данных составил следующие сборные таблицы.
Кого пилот обгонял
Кого обгоняла команда
Обгоны пилотов за позицию
Баланс обгонов пилотов
Балан обгонов команд
На основании предыдущих таблиц для удобства сравнения собрал таблицу с обгонами напарников команд:
Обгоны напарников
Данная таблица в какой-то степени указывает на уровень внутрикомандного соперничества.
Попутно с написанием данной заметки на сайте f1shift.net натолкнулся на одну интересную суммарную таблицу, в которой собраны данные по обгонам для нынешних пилотов за их карьеру. Таблица была составлена после Британии 2012.
Обгоны за карьеру
Очень интересная таблица :-)
А с учетом двух последних гонок эта таблица будет иметь такой вид:
Баланс обгонов пилота за карьеру
В этом сезоне уже не ломается столько копий относительно возросшего числа обгонов, т.к. данный ажиотаж был пройден в прошлом сезоне. Да и помимо этой статистики в сезоне есть за чем наблюдать: половина сезона позади, а еще ничего не ясно в плане борьбы за первенство в обоих зачетах.
В общем ждем..."продолжение банкета" :-)
Старт Венгрии 2012

среда, 8 августа 2012 г.

Манипуляции с покруговкой Гран-При Германии и Венгрии 2012

Манипуляции с покруговкой Гран-При Германии и Венгрии 2012

Чемпионат перевалил экватор и уперся в запланированный летний перерыв. Самое время в этот период формульного безвременья заниматься цифровым крючкотвоством под впечатлением ранее увиденного.
Германия 2012
Как и обычно начну с красочно-содержательных табличек с сайта f1matrix.it. Напомню, что мелкочитаемые таблицы сделаны кликабельными.
Темп всех пилотов в гонке в удобном для сравнения виде:
Темп в Германии 2012
Цветовая гамма на этом рисунке имеет следующий смысл:
- красная ячейка - лучшее время пилота в гонке
- пара зеленой ячейки с синей - круги заезда/выезда на/с пит-стоп/а
- остальные цвета соответсвуют определенной временной границе: например сиреневый - время из 1:23, оранжевые - время из 1:21, желтые - время из 1:20 и т.д.
Следующая табличка - позиции пилотов по ходу гонки (первый столбец для пилота) и время круга относительно других пилотов (второй столбец для пилота):
Позиции в Германии 2012
Здешняя цветовая гамма достаточно простая: чем темнее, тем ниже позиция или хуже время круга.
Оставшаяся картинка - это тип шин по стинтам гонки.
Резина в Германии 2012
Как и следует из пояснения: S - мягкий состав резины, M - средний.
Далее другие таблицы с того же источника.
Идеальный круг в квалификации в Германии 2012
Лучшие пит-стопы в Германии 2012
Круги в 1 секунде в Германии 2012
Лучшие сектора в Германии 2012
Данная таблица дополнена суммирующим столбцом, по которому и произведена сортировка.
Средние времена по стинтам в Германии 2012
Сравнение квалификации с гонкой в Германии 2012
Head to head в Германии 2012

Венгрия 2012
Источник информации тот же - f1matrix.it
Темп всех пилотов в гонке в удобном для сравнения виде:
Темп в Венгрии 2012
Цветовая гамма на этом рисунке имеет следующий смысл:
- красная ячейка - лучшее время пилота в гонке
- пара зеленой ячейки с синей - круги заезда/выезда на/с пит-стоп/а
- остальные цвета соответсвуют определенной временной границе: например сиреневый - время из 1:29, оранжевые - время из 1:27, желтые - время из 1:26 и т.д.
Следующая табличка - позиции пилотов по ходу гонки (первый столбец для пилота) и время круга относительно других пилотов (второй столбец для пилота):
Позиции в Венгрии 2012
Здешняя цветовая гамма достаточно простая: чем темнее, тем ниже позиция или хуже время круга.
Оставшаяся картинка - это тип шин по стинтам гонки.
Резина в Венгрии 2012
Шины Пирелли на эту гонку были выбрана такой же жесткости, что и на Германию. Как  следует из пояснения: S - мягкий состав резины, M - средний.
Далее монохромные таблички от итальянцев.
Идеальный круг в квалификации в Венгрии 2012
Лучшие пит-стопы в Венгрии 2012
Количество кругов в 1 секунде от лучшего в Венгрии 2012
Лучшие сектора в Венгрии 2012
Средние времена по стинтам в Венгрии 2012
Сравнение квалификации с гонкой в Венгрии 2012
Head to head в Венгрии 2012
И в Германии и в Венгрии субботний победитель оказывался лучшим и в воскресенье. Вроде бы столько общего, а гонки разные. Все-таки очень сильно изменяются расклады от гонки к гонке.
Получилось много таблиц для одной заметки. Поэтому в этот раз наверное обойдусь без своих итоговых построений по фиашному таймингу. Но и без них тут есть на что посмотреть тем, кто увлекается подобными таблицами. А другие в мой блог и не приходят :-)

P.S. Хоть в Формуле 1 и перерыв, но свободного времени больше не стало. Если все-таки удастся, то дополню эту заметку и своими таблицами.
Помимо этого хочу в августе составить заметку с промежуточными итогами по обгонам в сезоне 2012.