Интрига сезона 2014 на летних каникулах
Расклады за 8 гонок до конца сезона
Все течет, все изменяется. И вот уже сезону 2014 в Формуле 1
осталось 8 Гран-При, чтобы одних обрадовать, а других огорчить. Рано еще
говорить о ясности в чемпионате. Но 11 прошедших Гран-При этого сезона
все-таки не могли бесследно пройти для прогнозов на расстановку сил в
обоих зачетах. Как же сказался ход чемпионата на ставках букмекеров?
В отличии от прошлого сезона оставил в таблице только две букмекерские конторы, так как только у них остался прием ставок на Кубок Конструкторов. А ставки на Личный зачет у всех букмекеров весьма близки. Поэтому презентабельность букмекерских настроений в таблице не пострадала.
Зеленым цветом выделены ставки, которые "улучшились", красным - "ухудшились", черным - "не изменились". Ну а пустые клетки означают лишь то, что букмекеры разочаровались в чемпионских перспективах этого пилота/команды в этом сезоне настолько, что и ставки на них не принимают. Очевидно, что "пустота" даже хуже "красноты" :-)
Итак, что можно сказать непосредственно по изменившимся ставкам.
Логично, что своим ощутимым преимуществом в чемпионате оба пилота Мерседеса увеличили свои шансы и уменьшили сомнения букмекеров. Однако Росберг сделал больше: он сравнялся с напарником не только в чемпионских амбициях, но и по размеру доверия букмекеров в его чемпионство.
Героем первой половины ставочного сезона по-моему можно считать Риккиардо, который из темной лошадки (или быка), занимавшей последнее место в десятке претендентов на чемпионат, скаканул на третье место, т.е. стал лидером в без-мерсовом зачете. А то, что он при этом уверенно опережает своего именитого напарника - это лишь приятный бонус.
Так же можно отметить битиЕ Ботосом Массы, несмотря на досезонные прогнозы.
Что же касается Конструкторской гонки, то тут все более прозрачно: ставки на Мерседес до неприличия минимальны, т.к. мало кто сомневается в том, что они смогут разбазарить свое преимущество.
Но на то и существует теория вероятности, чтобы просчитывать варианты. И для особо рисковых предлагаются альтернативные Мерседесу ставки, которые хоть и маловероятны, но могут принести не малую компенсацию. И уж если ход событий сыграет с Мерседесом и в него верящими какую-то невероятную шутку, то рискнувшим должно хватить не только на шампанское :-)
Если же оставить в покое значения, а посмотреть на перестановки, то можно отметить, что Уильямс по-сравнению с началом сезона сделал большой шаг вперед и смог в прогнозах перебороть не кого-нибудь, а Феррари. Если так все и закончится, то... будет интересно почитать комментарии о том как бразильский старожил с финским новичком побороли испано-финский дуэт чемпионов.
В любом случае, ставки ставками, а как оно сложится в итоге надо посмотреть. Тем интереснее будет сравнить итоговую расстановку с тем, как видят ее букмекеры на данный момент.
Как и в прошлой подобной заметке, решил собрать в диаграммы ход чемпионской гонки сезона.
Начнем с бодания пилотов:
Кто-то скажет, что преимущество Мерседеса убило интригу. Но я не соглашусь. И в качестве аргумента скажу, что намечается не только много борьбы за места с третьего по предпоследнее, но и между двумя соседними гаражами с Мерседесами неминуема драка, причем пока с далеко не ясным итогом. Это косвенно и букмекеры подтверждают. Впрочем в жизни бывают большие сюрпризы: по-крайней мере математических шансов на чемпионство на данный момент даже Даниил Квят не потерял :-)
Чтобы было лучше размышлять о интересности чемпионата для сравнения приведу аналогичную диаграмму за 2013 год:
Все-таки в 2013 году, по-моему, интриги было меньше. Особенно после летнего перерыва.
Теперь к ходу чемпионата конструкторских надежд:
Вот тут с пессимистами спорить труднее. Мерседес всех просто-таки задоминировал. Даже букмекеры ввели специальные разделы ставок: "Лучший из пилотов (помимо пилотов Мерседес)", "Лучшая из команд (помимо Мерседес)". Но даже в этой безнадежной ситуации сохранилось еще несколько дуэлей с неоднозначным финалом. По крайней мере три пары команд за каникулы должны будут подготовить козыри, в борьбе за бонусные миллионы Берни:
Ну и здесь для сравнения взглянем на аналогичную диаграмму прошлого сезона:
Конструкторская интрига второй половины прошлого сезона тоже имела в активе три пары:
Как это не обидно для поклонников Макларен, но похоже и в этот раз, как и в прошлом сезоне им предстоит следить за тем, чтобы их команда не уступила хотя бы Форс-Индии. В прошлом году Макларен хоть в этой дуэли порадовал. В этом сезоне рулит Булье, а не Уитмарш. Вот и интересно посмотреть на прогресс команды.
Заубер в прошлом году смог перебороть Торо Россо. На этот раз в соперниках у него Маруся. И, судя по делам Заубер, я бы не сказал, что задача для них упростилась.
Как-то так. В конце сезона посмотрим.
В отличии от прошлого сезона оставил в таблице только две букмекерские конторы, так как только у них остался прием ставок на Кубок Конструкторов. А ставки на Личный зачет у всех букмекеров весьма близки. Поэтому презентабельность букмекерских настроений в таблице не пострадала.
Зеленым цветом выделены ставки, которые "улучшились", красным - "ухудшились", черным - "не изменились". Ну а пустые клетки означают лишь то, что букмекеры разочаровались в чемпионских перспективах этого пилота/команды в этом сезоне настолько, что и ставки на них не принимают. Очевидно, что "пустота" даже хуже "красноты" :-)
Итак, что можно сказать непосредственно по изменившимся ставкам.
Логично, что своим ощутимым преимуществом в чемпионате оба пилота Мерседеса увеличили свои шансы и уменьшили сомнения букмекеров. Однако Росберг сделал больше: он сравнялся с напарником не только в чемпионских амбициях, но и по размеру доверия букмекеров в его чемпионство.
Героем первой половины ставочного сезона по-моему можно считать Риккиардо, который из темной лошадки (или быка), занимавшей последнее место в десятке претендентов на чемпионат, скаканул на третье место, т.е. стал лидером в без-мерсовом зачете. А то, что он при этом уверенно опережает своего именитого напарника - это лишь приятный бонус.
Так же можно отметить битиЕ Ботосом Массы, несмотря на досезонные прогнозы.
Что же касается Конструкторской гонки, то тут все более прозрачно: ставки на Мерседес до неприличия минимальны, т.к. мало кто сомневается в том, что они смогут разбазарить свое преимущество.
Но на то и существует теория вероятности, чтобы просчитывать варианты. И для особо рисковых предлагаются альтернативные Мерседесу ставки, которые хоть и маловероятны, но могут принести не малую компенсацию. И уж если ход событий сыграет с Мерседесом и в него верящими какую-то невероятную шутку, то рискнувшим должно хватить не только на шампанское :-)
Если же оставить в покое значения, а посмотреть на перестановки, то можно отметить, что Уильямс по-сравнению с началом сезона сделал большой шаг вперед и смог в прогнозах перебороть не кого-нибудь, а Феррари. Если так все и закончится, то... будет интересно почитать комментарии о том как бразильский старожил с финским новичком побороли испано-финский дуэт чемпионов.
В любом случае, ставки ставками, а как оно сложится в итоге надо посмотреть. Тем интереснее будет сравнить итоговую расстановку с тем, как видят ее букмекеры на данный момент.
Как и в прошлой подобной заметке, решил собрать в диаграммы ход чемпионской гонки сезона.
Начнем с бодания пилотов:
Кто-то скажет, что преимущество Мерседеса убило интригу. Но я не соглашусь. И в качестве аргумента скажу, что намечается не только много борьбы за места с третьего по предпоследнее, но и между двумя соседними гаражами с Мерседесами неминуема драка, причем пока с далеко не ясным итогом. Это косвенно и букмекеры подтверждают. Впрочем в жизни бывают большие сюрпризы: по-крайней мере математических шансов на чемпионство на данный момент даже Даниил Квят не потерял :-)
Чтобы было лучше размышлять о интересности чемпионата для сравнения приведу аналогичную диаграмму за 2013 год:
Все-таки в 2013 году, по-моему, интриги было меньше. Особенно после летнего перерыва.
Теперь к ходу чемпионата конструкторских надежд:
Вот тут с пессимистами спорить труднее. Мерседес всех просто-таки задоминировал. Даже букмекеры ввели специальные разделы ставок: "Лучший из пилотов (помимо пилотов Мерседес)", "Лучшая из команд (помимо Мерседес)". Но даже в этой безнадежной ситуации сохранилось еще несколько дуэлей с неоднозначным финалом. По крайней мере три пары команд за каникулы должны будут подготовить козыри, в борьбе за бонусные миллионы Берни:
- Феррари против Уильямс за 3 место
- Форс Индия против Макларен за 5 место
- Маруся против Заубер за 9 место
Ну и здесь для сравнения взглянем на аналогичную диаграмму прошлого сезона:
Конструкторская интрига второй половины прошлого сезона тоже имела в активе три пары:
- Феррари против Мерседес за 2 место
- Форс Индия против Макларен за 5 место
- Заубер против Торо Россо за 7 место
Как это не обидно для поклонников Макларен, но похоже и в этот раз, как и в прошлом сезоне им предстоит следить за тем, чтобы их команда не уступила хотя бы Форс-Индии. В прошлом году Макларен хоть в этой дуэли порадовал. В этом сезоне рулит Булье, а не Уитмарш. Вот и интересно посмотреть на прогресс команды.
Заубер в прошлом году смог перебороть Торо Россо. На этот раз в соперниках у него Маруся. И, судя по делам Заубер, я бы не сказал, что задача для них упростилась.
Как-то так. В конце сезона посмотрим.
