суббота, 22 марта 2014 г.

Манипуляция с покруговкой Австралии 2014

Манипуляция с покруговкой Австралии 2014

Статистика Гран-При Австралии 2014

Формула-1

Вот и начался долгожданный сезон. Ну а раз он начался, то значит уже есть о чем составлять таблички. F1matrix продолжает свою трудовую деятельность, чем сильно помогает при анализе статистических показателей по результатам квалификации и гонки.
Начну, как всегда, с квалификации и такого понятия как "идеальный круг": время круга на основе суммы лучших секторов в квалификации и его сравнение с лучшим временем, показанным в квалификации.
Qual Ideal Lap
Частично дождевая квалификация внесла свои коррективы в обычно простую для понимания таблицу. В данном случае "рейтинг" пилотов выстроен не по итоговому месту на старте гонки, т.е. не на определяющем круге, а на быстрейшем круге пилота в субботу. А этот круг даже у пилотов, вышедших в третий сегмент квалификации, пришелся на второй сегмент, в котором расстановка пилотов была несколько другой. Так что анализ того, кто и сколько не добрал, в данном случае не совсем корректен.
Следующая таблица призвана показать субботне-воскресную разницу в темпе:
Qual Race GAP
В этот раз можно наблюдать интересную разноголосицу: даже у пилотов прошедших в ТОП 10 в субботу и финишировавших в ТОП 10 в воскресенье есть как "+" так и "-" темпа в воскресенье относительно темпа в субботу.
Теперь непосредственно к гонке.
Начнем с быстрейших кругов пилотов в гонке (пилот, круг, время, резина, позиция в гонке):
Race Fastest Laps
Тут тоже интересный момент. Сразу после гонки были возгласы "все пропало"..."Мерседес такой самовоз раз он свой лучший круг поставил на 19 круге с полными баками, тогда как ближайшие к нему почти в конце гонки с пустыми баками". Только вот же незадача: Росберг то показал свой круг на мягкой резине, тогда как оппоненты на средней.
Далее можно увидеть, насколько не случайным был быстрейший круг у конкретного пилота. А именно, на скольких кругах темп пилота отличался от его лучшего времени в гонке менее чем на секунду:
Race Laps 1 seconds
Даниил конечно в первой своей гонке в Формуле 1 порадовал, но ему есть куда стремиться и что улучшать.
В следующей подборке - 10 быстрейших кругов гонки (пилот, круг, время, резина, позиция в гонке):
Race Top 10
Росберг в этой таблице вряд ли кого-то удивил: уверенно лидировал всю гонку, стабильно показывая хороший темп.
Далее то, на каких секторах и сколько раз пилот был быстрее всех остальных: т.е. сколько раз сектор пилота оказывался лучшим по-сравнению с этим же сектором у других пилотов на конкретном круге гонки.
Race Fastest Sectors
Т.к. скорость пит-стопов также сильно влияет на положение гонщиков в гонке, то и подборку самых быстрых из них в прошедшей гонке нужно посмотреть:
Race Fastest Pit stops
Пирелли к сезону подготовился: даже на требовательном к резине трэке в Мельбурне не набралось достаточно пит-стопов, чтобы заполнить заготовленную авторами табличку в 40 строк.
Далее очень информативная таблица со средними временами пилота по отрезкам гонки:
Stints average lap
Т.к. тактики пит-стопов у большинства прямых конкурентов были одинаковы, то и темп по отрезкам гонки сравнивать удобно.
Далее внутрикомандная дуэль пилотов по кругам в гонке:
Race Head 2 Head
Тут замутил явную ошибочку у авторов: в противостоянии Росберг-Хмилтон не могло получится "2-2", т.к. двигатель Хумилтону не то что не позволил набрать нормальный темп, но и заставил сойти на 3-ем круге.
Отмечу недостаток, который на мой взгляд есть у данной таблицы: авторы не отбрасывают при сравнении круги пит-стопов. В частности, такой подход не учитывает то, что у некоторых напарников была разная по количеству пит-стопов стратегия на гонку.
Кто и сколько позиций отыграл/потерял на финише по-сравнению со стартом:
Race Position change
В заключении две большие таблицы.
Первая - это сводная таблица составов резины у пилотов по ходу гонки:
Race tyres
Как и другие большие и "мелкие" таблицы эта таблица кликабельна.
По сравнению с прошлым сезоном дизайн таблицы у авторов немного изменился, но суть не поменялась.
Пояснение: S - софт или мягкая резина; M - медиум или средняя резина. По цветовой гамме: красный - лучший круг пилота в гонке, пара из двух ячеек зеленого и синего цвета - пит-стоп.
Вторая - это сводная таблица позиции пилота по ходу гонки. В этот раз авторы убрали из колонок пилотов указание "рейтинга" его темпа на конкретном круге. По-моему это была интересная информация.
Positions
Кому-то первый Гран-При сезона принес разочарование:
Кобаяши стартовал, но доехал только до первого поворота
а кому-то радость:
Росберг шампонирует на подиуме

среда, 19 марта 2014 г.

Пилоты и двигатели перед началом сезона 2014

Пилоты и двигатели 2014

Достижения пилотов в привязке к двигателям


В субботу был озвучен рекорд в 100 поулов у двигателей Мерседес в Формуле 1.
И тут кстати пришлась одна подборка статистики, на которую случайно натолкнулся на сайте cliptheapex.com
Статистика незатейливая: какие пилоты сколько завоевали поулов/побед на двигателях Мерседес, Ferrari, Renault.
Итак:
Mercedes Engine
2014 Mercedes Engine Stats
Ferrari 1.5L V6 TURBO
2014 Ferrari Engine Stats
Renault Engine
2014 Renault Engine Stats
Как уже сказал, статистика весьма прозрачна и не требует особых пояснений.
Картинки с диаграммами кликабельны для лучшего просмотра.
Жаль не нашел таких же красочных подборок по остальным производителям двигателей, оставившим свой существенный след в истории Формулы 1. Например по этому:
BMW Engine
Но с другой стороны, информация доступна и дело лишь за оформлением.
Вот, что получается для Хонды и БМВ.
Honda engine Wins&Poles Drivers
BMW Engine Wins&Poles Drivers

понедельник, 17 марта 2014 г.

Знать бы итог сезона 2014

Знать бы итог сезона 2014

Сезон 2014 стартовал

ставки, Формула-1

То, о чем судачили более двух месяцев, стартовало...
Как и каждый раз перед началом сезона, болельщики, которым важен не только процесс, задаются вопросами по поводу того, чем это закончится. А самые азартные из них хотят испытать удачу и возможно даже на своих ожиданиях заработать.
Посмотрим, что предлагают профессионалы прогнозных заработков касательно сезона Формулы 1 2014.
Подборка ставок на итоги сезона 2014 в Личном Зачете:
F1 2014 прогнозы Личный Зачет
Подборка ставок на итоги сезона 2014 в Кубке Конструкторов:
F1 2014 прогнозы Кубок Конструкторов
До того момента, как выяснится, насколько букмекеры правы, еще несколько месяцев.
Зато, после прошедших выходных можно проверить их точность на примере австралийского Гран-При. Вот какие ставки были в букмекерских конторах на квалификацию в Мельбурне:
F1 2014 прогнозы на квалификацию в Австралии
С квалификацией букмекеры более менее угадали. Разве что слишком недооценили Риккиардо и пеероценили Уильямс. Впрочем дождливая суббота - существеный корректирующий фактор.
А такие ставки были в букмекерских конторах на гонку в Мельбурне:
F1 2014 прогнозы на гонку в Австралии
Вот здесь мы видим значительно больше несоответствий ожиданиям. Но, во-первых, вмешался фактор технических проблем, о котором предубреждали специалисты и которого боялись команды. А, во-вторых, новички сезона дали понять, что авансы конечно хорошо, но их можно начать оправдывать не откладывая в долгий ящик.
Прогнозные баталии начались и в этом блоге.
Нас, не много, но зато мы проделываем это уже не первый год :-)
Естественно, для прогнозов на сезон время вышло.
А вот к прогнозам на "оставшиеся" 18 Гран-При сезона предлагаю присоединяться.
Несмотря на некоторый скептицизм, царящий в рядах формульных болельщиков, уверен, что сезон будет интересным и менее предсказуемым, чем предыдущий.
F1 2014 старт сезона в Австралии