воскресенье, 29 марта 2015 г.

Vettel: I was 's***ting' myself

Vettel: I was 's***ting' myself

Переводная заметка об эмоциональной победе

Формула-1
Во-первых строках своей заметки должен поздравить всех поклонников красной машины, почитателей таланта Феттеля и особенно тех, у кого оба эти пристрастия соединились. Победа получилась красивая. Этого не оспоришь: соединились тактически переигранный сильный соперник, надежно отработавший болид и уверенно реализовавший предоставившийся шанс пилот.
должен поздравить всех поклонников красной машины, почитателей таланта Феттеля и особенно тех, у кого оба эти пристрастия соединились
Далее, собственно сам вольный перевод заметки из espnf1. Не скрою, заметка привлекла  внимание заголовком, который так и остался для меня шарадой:
Vettel: I was 's***ting' myself in final laps
Себастьян Феттель признался, что должен был успокоится на последних кругах гонки в Малайзии, которые приближали его первую победу за Феррари.
Феттель в Сепанге снова продемонстрировал великолепный пилотаж, после того как стратегия с двумя пит-стопами принесла первую победу после Бразилии 2013 для него и первую для Феррари после победы Алонсо в Испании 2013. С момента перехода в Феррари наконец-то Феттель приобрел истиный итальянский облик, о чем и сказал,  пересекая финишную черту.
"Я не должен говорить это, хоть и не знаю", сказал Феттель. "Я ...???... на последних кругах,  потому что здесь и сейчас мне пришла мысль. Я смотрел на поверхность болида и думал, что это красная машина, на которой я сейчас одержу победу! Но я оcтанавливал эти мысли, чтобы не промахнуться на следующем апексе или чтобы не произошло что-нибудь подобное. Настоящее успокоение пришло только после пересечения финишной линии."
Эмоции переполняли Феттеля на подиуме, когда он сказал, как долго он ждал этой победы, а ее сочетании с новой командой делает победу особенной.
"Феноминальный день. Как это описать? Я чувствую себя невероятно, видя парней из команды, находясь на подиуме. Я могу только вспомнить победы за Феррари Фернандо и особенно Михаэля. Это невероятно, стать частью этой команды, это что-то особенное. Это делает меня очень счастливым. Это первая победа спустя более года. Это здорово вернуться после тяжелого прошлого сезона, в котором у меня не было возможности встать на автомобиль. Мне кажется, что в этом году баланс устраивает и меня и Кими больше, чем в прошлом сезоне. Я очень доволен стратегией, которую выбрала сегодня команда. Большое спасибо парням. Мы были немного удивлены, когда увидели в пятницу, что медиум не очень подходит Мерседесу, и Льюис действительно испытывал проблемы на первом отрезке гонки, на котором я мог поддерживать его темп, получая удовольствие от пилотирования. После этого я знал, что способен добится от этих шин большего и пытался поддерживать темп как можно дольше. На втором отрезке Хэмилтон пытался сократить отставание, но я смог изменить баланс болида и увеличить отрыв."
Феттель вырос, восхищаясь Михаэлем Шумахером, который пять раз становился Чемпионом мира за рулем Феррари, начиная с 2000 года. И Себастьян сказал, что это делает его победу особенной для него.
"Это мечта. Когда я рос, Михаэль был моим героем. Все из нас, кто занимался картингом в Германии, равнялись на Михаэля. Для нас было событием, когда он приезжал на гонки, пожимал руки победителям и поддерживал нас. Поэтому я думаю, я возможно не могу осознать сейчас насколько для меня эта победа особенная."
Красный Феттель
P.S.
И все-таки. Что же имел ввиду Себастьян Феттель, чью фразу автор заметки передал как
"I was 's***ting' myself in final laps".
Какие мнения?
P.P.S.
Наконец-то догадался взглянуть стенограмму официальной пресс-конференции. И там значится следующая фраза:
"I was shitting myself".
Как в той песне: "Что ты имела в виду" :-)
Получается, что испанский журналист постеснялся привести в полной версии то слово, которое в официальном варианте зафиксировано. Может все-таки опечатка?
Русскоязычный вариант пресс-конференции более удобоваримый:
"Мне приходилось словно переключать себя."
В общем, трудности перевода :-)

пятница, 20 марта 2015 г.

Знать бы итог сезона 2015

Знать бы итог сезона 2015

Какие предсказания по сезону Формула 1 2015

Формула-1

Стартовал очередной сезон Формулы 1.
Как и каждый раз перед началом сезона, болельщики, которым важен не только процесс, задаются вопросами по поводу того, чем это закончится. А самые азартные из них хотят испытать удачу и возможно даже на своих ожиданиях заработать.
Первые ставочные ориентиры появились еще три месяца назад.
На итоги Личного зачета 2015 в декабре 2014 были такие виды:
  • Хэмилтон - 1.67
  • Росберг - 3.50
  • Алонсо - 11.00
  • Феттель, Риккардо - 17.00
  • Баттон - 21.00
  • Боттас - 34.00
  • Квят, Масса - 51.00
  • Райкконен - 67.00
  • Ферстаппен - 151.00
  • Грожан, Мальдонадо, Сайнс, Перес, Хюлкенберг - 251.00
  • Наср, Эриксон - 501.00
На итоги Кубка Конструкторов 2015 в декабре 2014 смотрели так:
  • Mercedes - 1.22
  • McLaren - 8.00
  • Red Bull - 9.00
  • Williams - 13.00
  • Ferrari - 17.00
  • Lotus - 126.00
  • Force India, Toro Rosso - 501.00
  • Sauber - 1501.00
Прошедшие после этого три месяца с зимними тестами и прочими информационными поводами не могли не сказаться на ставках. С какими ставками профессионалы от прогнозов подошли непосредственно к старту сезона 2015?
С какими ставками профессионалы от прогнозов подошли непосредственно к старту сезона 2015?
Подборка ставок на итоги сезона 2015 в Личном Зачете (картинка кликабельна):
Прогнозы на итоги 2015 в Личном зачете (март 2015)
Интересно взглянуть на кого из пилотов делается больше ставок, т.е. на ком из них пытаются заработать больше денег:
Наиболее популярные ставки на пилотов 2015
Подборка ставок на итоги сезона 2015 в Кубке Конструкторов (картинка кликабельна):
Прогнозы на итоги 2015 в Кубке Констркуторов (март 2015)
И по командам интересно узнать, на какой из них пытаются заработать больше денег:
Наиболее популярные ставки на команды 2015
Причем в этом году, помимо полноценной ставки на всех пилотов и все команды,  принимаются "усеченные" ставки: т.е. все тоже самое, но без учета Мерседеса и его пилотов. Такая уж на данный момент форма "серебряных стрел", что даже букмекеры относят их в отдельную лигу.
Такая уж на данный момент форма "серебряных стрел", что даже букмекеры относят их в отдельную лигу
Как и обычно, кроме ставок на шансы относительно всех, очень интересны ставки на исход пилотских дуэлей, т.е. кто из двух пилотов по итогам сезона окажется выше в Личном Зачете:
  • Daniel Ricciardo (1/7)  >  Daniil Kvyat (13/2)
  • Daniel Ricciardo (3/10)  <  Sebastian Vettel (1/10)
  • Felipe Nasr (4/7)  >  Marcus Ericsson (9/4)
  • Lewis Hamilton (3/10)  >  Nico Rosberg (5/2)
  • Max Verstappen (1)  <  Carlos Sainz Jnr (4/5)
  • Nico Hulkenberg (3/10)  >  Sergio Perez (3)
  • Romain Grosjean (4/9)  >  Pastor Maldonado (5/2)
  • Sebastian Vettel (2/7)  >  Kimi Raikkonen (11/4)
  • Valtteri Bottas (4/9)  >  Felipe Massa (7/4)
В ряде контор принимаются специфические ставки. Например, на то, что:
  • Mercedes выиграет все Гран-при Paddy Power принимает ставки 11 к 4
  • McLaren выиграет Гран-При Ladbrokes принимает 10 к 1
  • Льюис Хэмилтон побьет рекорд в 13 побед за сезон Ladbrokes принимает 4 к 1
  • Льюис Хэмилтон выиграет все 20 Гран-При Betway принимает 500 к 1
Есть еще несколько интересных ставок.
Хотя бы 1 раз стартует с поула:
  • Вальтери Боттас - НЕТ (1 к 5), ДА (3 к 1)
  • Маркус Эриксон - ДА (150 к 1)
Выиграет хотя бы 1 гонку в сезоне:
  • Фернандо Алонсо - НЕТ (2 к 17), ДА (17 к 4)
  • Даниил Квят - НЕТ (1 к 33), ДА (8 к 1)
  • Макс Ферстапен - ДА (40 к 1)
  • Маркус Эриксон - ДА (100 к 1)
Хотя бы 1 подиум в сезоне:
  • Вальтери Боттас - ДА (1 к 14), НЕТ (6 к 1)
  • Макс Ферстапен - НЕТ (1 к 7), ДА (4 к 1)
  • Маркус Эриксон - НЕТ (1 к 41), ДА (16 к 1)
Но до того момента, как выяснится, насколько букмекеры правы, и какие из ставок оказались самыми прибыльными, еще несколько месяцев.
Прогнозные баталии начались и в блоге на этом сайте.
Нас, не много, но зато мы проделываем это уже не первый год :-)
Естественно, для прогнозов на сезон время вышло. А вот к прогнозам на оставшиеся 18 Гран-При сезона предлагаю присоединяться.
Несмотря на некоторый скептицизм, царящий в рядах формульных болельщиков, уверен, что сезон будет интересным и менее предсказуемым, чем предыдущий.
Болельщики на Формуле 1

понедельник, 16 марта 2015 г.

sports.ru - правила вне правил

Правила вне правил на sports.ru

ак в рамках каких правил можно комментировать на sports.ru
Формула-1
 

Изначально сегодня планировал написать заметку о ставках на итоги сезона Формулы 1 и о том, как оправдались прогнозы на первое Гран-При сезона, но...
Второй случай, за несколько лет моего пребывания на sports.ru, когда вынужден написать заметку о корректности модерации комментариев на данном сайте. Ну просто феерический подход в определении того, что позволено писать на этом ресурсе, а что надо "резать".
Суть прикола. В ветке Формула 1 сегодня появилась заметка
"Берни Экклстоун: «В «Ред Булл» правы на все сто процентов. Нужно что-то сделать, чтобы уравновесить ситуацию»"
Тема понятно животрепещущая, особенно в свете начавшегося сезона и расстройства части болельщиков от неоправдавшихся надежд. Но вряд ли можно сказать, что тема настолько же болезненная, как например национальный вопрос, чтобы ожидать каких-то настолько жестких комментариев, которые повлекут трудозатраты модерации: они и на более резких темах не особо то заморачиваются.
Вот и я, оставив в указанной теме свой комментарий:
А что...хороший способ поддерживать конкуренцию :-) Т.е. если кто-то лучше работает и не нарушая ни одной статьи регламента ФИА добивается большего успеха, то ФИА должно его прижать, дабы не обижались те, у кого без нарушений регламента добиться успеха не получилось :-)
был искрене удивлен, когда, зайдя почитать комментарии к заметке, ответы на свой комментарий увидел, а сам комментарий - нет.
Но еще больше удивил, или скорее насмешил ответ модераторов на мой вопрос о причинах такой цензуры:
Здравствуйте. Этот комментарий был удален за оскорбление (намек на нечестную борьбу)
Все бы ничего, если бы в комментариях на сайте спокойно оставались не просто "намеки", а прямые оскорбления. И не только в отношении спортивной "борьбы", но и в отношении личностных качеств конкретных людей (спортсменов и не только) и в отношении национальных особенностей целых народов, которые вроде бы далеки от спортивной тематики сайта.
В общем и смешно, и грустно.
Граница на замке
P.S.
Так было ли в моем комментарии оскорбление?
Мелочь конечно, но интересно же :-)

воскресенье, 8 марта 2015 г.

Предсезонные тесты Pirelli 2015

Предсезонные тесты Pirelli 2015

Некоторые статистические выкладки по итогам последних предсезонных тестов 2015

Формула-1

Пока ломаются копья вокруг возможных раскладов в предверии начинающегося сезона 2015, можно еще раз отвлечься на сухую статистику прошедших недавно в Барселоне последних зимних тестов. Тем более в блоге Pirelli появились некоторые цифры.
Для начала информация об общем количестве выделенных на эти тесты комплектов и сколько из них пригодилось:
Зимние тесты 2015. Количество комплектов резины
Т.е. видим, что всего было привезено 463 комплекта, в том числе:
  • 36 supersoft
  • 85 soft
  • 137 medium
  • 72 hard
  • 66 intermediate
  • 47 full wet
  • 20 prototype medium
За 4 тестовых дня команды воспользовались только 290 комплектами:
  • 30 supersoft
  • 74 soft
  • 122 medium
  • 42 hard
  • 4 intermediate
  • 0 full wet
  • 18 prototype medium
На следующей инфографике Pirelli можно увидеть кто и на каком типе резине показал стинт  наибольшей продолжительности:
Зимние тесты 2015. Продолжительность отрезков по типам резины
  • supersoft - 5: Эриксон, Перес, Наср, Хюлькенберг
  • intermediate - 6: Хэмилтон, Квят
  • soft - 15: Масса, Росберг
  • medium - 26: Эриксон
  • hard - 27: Наср
  • prototype medium - 28: Райкконен
Но, сколь не занимательны откровения Pirelli о их трудолюбии, большинству интереснее немного другая статистика. А именно относительные скоростные показатели и перспективы конкурентности участников чемпионата. Не только в Pirelli заметили, что скорости болидов на круге по сравнению с предыдущим сезоном существенно возросли. Вот и хорошо бы посмотреть, кто и насколько за межсезонье прибавил.
На просторах формульных блогов натолкнулся на занимательные диаграммы от Lorenzo De Luca, наглядно демонстрирующие отличие в прохождении секторов на трассе в Барселоне в квалификации 2014 года и на тестах в 2015 году:
Барселона 2014 vs 2015: сектор 1
Барселона 2014 vs 2015: сектор 2
Барселона 2014 vs 2015: сектор 3
Для большей наглядности собрал все цифры из этих трех диаграмм в сводную таблицу:
Барселона 2014 vs 2015
Из таблицы можно заключить, что наибольшего прогресса за прошедший год добился Заубер, а наименьшие улучшения на данный момент на счету Ред Булла. При этом важно понимать, от какого ориентира отсчитывается прогресс.
Впрочем, очевидно, что все эти предсезонные цифры - это лишь наброски на итоговую картину расстановки сил в сезоне: никто не будет довольствоваться текущими результатами и уповать на былые заслуги.
все эти предсезонные цифры - это лишь наброски на итоговую картину расстановки сил в сезоне: никто не будет довольствоваться текущими результатами и уповать на былые заслуги
Но, несмотря на условности тестовых результатов, страсти делать прогнозы никто не отменял. Так например итальянская La Gazzetta dello Sport опубликовала свое видение стартовой решетки в первой гонке сезона:
Австралия 2015: прогноз на стартовую решетку
Ну что же. Подождем - увидим.
P.S.
В четверг сделаю заметку о начале очередного прогнозного сезона Формулы 1, в комментариях к которой можно будет оставлять как прогнозы на весь сезон в Личном зачете/ Кубке Конструкторов так и прогнозы на квалификацию и гонку первого Гран-При сезона.